Wissensbasis
Planungsstufen und die operative Echtzeitebene
Bahnplanung passiert auf mehreren Ebenen. DAS gehoert zur operativen Echtzeitebene, haengt also von der vorgelagerten Planung ab, loest aber ein anderes Problem.
Veroeffentlicht: 21. Februar 2026
ThemenPlanungsstufenOperative EchtzeitBahnoptimierungGoA1GoA2
Die vier Planungsebenen
- Strategische Planung setzt die langfristige Richtung, etwa Kapazitaet, Flotte und Netzentscheidungen.
- Taktische Planung umfasst Fahrplangestaltung und mittelfristige Ressourcenplanung.
- Offline-Betriebsplanung kommt der Ausfuehrung nahe, liegt aber noch vor der Livefahrt.
- Operative Echtzeitsteuerung befasst sich mit dem realen Zug, dem realen Fahrplan und der realen Stoerung vor Ort.
Wo DAS hineinpasst
- DAS ersetzt die vorgelagerten Planungsebenen nicht.
- Es beantwortet eine Live-Frage: welche Empfehlung ist jetzt fuer den Fahrer nuetzlich, auf diesem Zug, unter diesen Bedingungen?
- Deshalb sitzt DAS in der operativen Echtzeitebene, auch wenn es frueher erzeugte Daten nutzt.
Warum das wichtig ist
- Gute Live-Empfehlung haengt von Fahrplanqualitaet, Streckendaten, Zugdaten und klaren Betriebsregeln ab.
- Schwache vorgelagerte Planung zeigt sich trotzdem im Fuehrerstand.
- Je besser Planung und Daten rund um den Zug, desto besser kann die Empfehlung sein.
Grenzen
- DAS kann nicht jedes vorgelagerte Problem beheben.
- Sind Timing-, Strecken- oder Zugdaten schwach, wird auch die Empfehlung schwach.
- Deshalb haengt Live-Optimierung weiterhin von guter Planung und disziplinierten Betriebsablaeufen ab.
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