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Bahn-Glossar: DAS, SFERA, Signaltechnik und Steuerungsbegriffe

Bahnarbeit ist voller Abkuerzungen. Einige stammen aus der Signaltechnik. Einige aus dem Verkehrsmanagement. Einige aus DAS und SFERA. Dieses Glossar haelt die wichtigsten Begriffe kurz und praktisch.

Veroeffentlicht: 24. Januar 2026

ThemenGlossarDASSFERAETCSERTMSSignaltechnikStellwerk

So nutzen Sie dieses Glossar

  • Einige Begriffe sind Standardbegriffe. Andere sind Marktjargon.
  • Dieselbe Abkuerzung kann in verschiedenen Laendern oder Projekten leicht Unterschiedliches bedeuten.
  • Wenn ein Begriff sicherheitsrelevant ist, pruefen Sie immer auch das lokale Regelwerk oder die Systemspezifikation.
  • Die folgenden Definitionen sind kurz, einfach und fuer einen ersten Ueberblick gedacht.

Grundlagen zu DAS und SFERA

  • DAS: Driver Advisory System. Ein System, das Fahrempfehlungen gibt, etwa Traktion, Cruise, Coast oder Bremsen.
  • S-DAS: Standalone DAS. Die Empfehlung arbeitet vor allem mit Daten, die vor der Fahrt geladen wurden.
  • C-DAS: Connected DAS. Die Empfehlung erhaelt waehrend der Fahrt Live-Updates.
  • DAS-C: Berechnung der Empfehlung am Boden. Die Bodenseite berechnet die Empfehlung und sendet sie in den Fuehrerstand.
  • DAS-O: Berechnung der Empfehlung an Bord. Die Bodenseite sendet Kontext, und der Zug berechnet die Empfehlung an Bord.
  • SFERA: UIC 90940. Ein Standard fuer den Austausch von DAS-Daten zwischen Boden- und Onboard-Systemen.

SFERA-Datenbegriffe

  • JP: Journey Profile. Ein Echtzeitpaket mit Timing-Punkten, Verweisen auf Segment Profiles und Train Characteristics sowie temporaeren Aenderungen wie TSRs. Es wird vom Boden an Bord gesendet, damit die Empfehlung berechnet werden kann.
  • SP: Segment Profile. Statische Daten fuer einen Streckenabschnitt, etwa Gradienten, Boegen, Signale und Ortungsreferenzen.
  • TC: Train Characteristics. Zugspezifische Parameter wie Laenge, Gewicht, Hoechstgeschwindigkeit, Bremsung und Beschleunigung.
  • TPE: Train Path Envelope. Eine Reihe von Zeitfenstern und optionalen Geschwindigkeitsgrenzen entlang der Strecke. Sie wird vom Verkehrsmanagement gesetzt und dient als Basis fuer das Journey Profile.
  • DI: Device Identifier. Im SFERA-Message-Routing identifiziert dies das sendende oder empfangende Geraet. Nutzt ein lokales Projekt DI anders, pruefen Sie auch diese lokale Definition.

Begriffe aus Signaltechnik und Zugsteuerung

  • Signaltechnik (Signalling): Das Bahnsystem, das Zugfahrten steuert und schuetzt.
  • Stellwerk (Interlocking): Die Sicherheitslogik, die widerspruechliche Fahrwege und unsichere Kombinationen von Weichen und Signalen verhindert.
  • ETCS: European Train Control System. Ein europaeisches System zur Zugbeeinflussung und Ueberwachung.
  • ERTMS: European Rail Traffic Management System. Der weitere europaeische Rahmen rund um Zugsteuerung und Verkehrsmanagement, mit ETCS als Kernbestandteil.
  • MA: Movement Authority. Die Erlaubnis fuer einen Zug, sich bis zu einer definierten Grenze unter ETCS oder einem anderen Zugsteuerungssystem zu bewegen.
  • EoA: End of Authority. Der Punkt, an dem die aktuelle Movement Authority endet und der Zug anhalten koennen muss.
  • LoA: Oft informell fuer Limit of Authority verwendet, aber diese Abkuerzung wurde in den geprueften Quellen nicht als sauberer Glossarbegriff bestaetigt. Verwenden Sie sie vorsichtig und bestaetigen Sie sie lokal.
  • ATP: Automatic Train Protection. Ein System, das unsichere Bewegungen verhindert, etwa durch Durchsetzung von Geschwindigkeitsgrenzen oder Haltbefehlen.
  • ATC: Automatic Train Control. Ein breiterer Steuerungsbegriff. In manchen Bahnen umfasst er Schutz plus automatische Steuerfunktionen, der genaue Umfang variiert also.
  • CBTC: Communications-Based Train Control. Ein kommunikationsintensives Zugsteuerungssystem, vor allem in Metros und im urbanen Bahnverkehr.

Betriebs- und Onboard-Systeme

  • TCMS: Train Control and Management System. Das Onboard-System, das Zug-Subsysteme verbindet und Zugdaten fuer andere Onboard-Funktionen bereitstellt.
  • TMS: Traffic Management System. Ein bodenseitiges System, das Zugtrassen, Regelung und Konflikte verwaltet. Im SFERA-Denken kann es die TPE mitdefinieren.
  • DMI: Driver Machine Interface. Die Fuehrerstandsanzeige, die ETCS-Informationen wie Geschwindigkeit, Ueberwachungsstatus und gegebenenfalls die Movement Authority zeigt.
  • RBC: Radio Block Centre. In ETCS Level 2 oder 3 das bodenseitige System, das die Movement Authority per Funk sendet.
  • ATO: Automatic Train Operation. Automatische Steuerung von Teilen der Fahraufgabe, meist auf einem Schutzsystem aufgesetzt.
  • GoA: Grade of Automation. Der Automatisierungsgrad eines Zuges, von fahrergesteuert bis unbegleitetem Betrieb.

Einschraenkungen und Begriffe des Alltagsbetriebs

  • TSR: Temporary Speed Restriction. Eine voruebergehend niedrigere Geschwindigkeit auf einem Teil der Strecke.
  • ESR: Emergency Speed Restriction. Eine voruebergehend niedrigere Geschwindigkeit, kurzfristig und dringend eingefuehrt.
  • Timing-Punkt: Ein Ort, an dem geplante oder gemessene Durchfahrts- oder Haltezeiten relevant sind.
  • IM: Infrastructure Manager. Die Organisation, die fuer die Infrastruktur verantwortlich ist.
  • RU: Railway Undertaking. Das Eisenbahnverkehrsunternehmen, das den Zugverkehr betreibt.
  • Faustregel: Fragen Sie zuerst, ob ein Begriff zur Signaltechnik, zum Verkehrsmanagement, zu Onboard-Zugsystemen oder zu DAS gehoert. Das klaert meist schon die Haelfte der Verwirrung.

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